Vorbereitung auf den Ernstfall ist lebenswichtig - in der Luftfahrt und in der Unternehmerwelt.

Antonov–Notlandung in Sibirien am Freitag, dem 13. November 2020

Mayday, Mayday, Mayday…so hätte die Meldung an den Tower in Sibirien wohl begonnen, wenn nicht ein berstendes Triebwerk einer vierstrahligen Antonov AN-124 zentraleVersorgungsleitungen zerfetzt und damit Instrumente, Funk und Bremsen außer Funktion gesetzt hätte.

Die Maschine befand sich zu diesem Zeitpunkt in nur ca. 600m Höhe als die heftige Explosion Teile des Rumpfes durchschlug und die Crew an den Rand ihrer Leistungsfähigkeit brachte.

Wie lange kann in einer solchen Situation die beschädigte Maschine noch in der Luft gehalten werden und wie finden die Piloten zum Flughafen zurück, wenn die Instrumente dunkel sind und gewohnte Navigationshilfen nicht zur Verfügung stehen?

In diesen bangen Momenten, in denen es keine Hilfe von außen gibt, ist eine Crew an Bord ganz auf sich allein gestellt. Jetzt bewährt sich die Professionalität der Piloten und die Zusammenarbeit als eingespieltes Team; jetzt zahlt sich das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten und in die Leistungsfähigkeit der anderen aus. Jetzt sind Führungsqualitäten wie positiv denken, Mut zeigen, Verantwortung übernehmen, Schwächere motivieren und Vorbild sein gefragt.

Für viele Menschen auf der Erde bricht eine erschreckende Orientierungslosigkeit aus, wenn gewohnte Strukturen plötzlich in sich zusammenbrechen. Sprunghaft steigen dann die Zweifel an der eigenen Leistungsfähigkeit. Über das Ende dieser Entwicklung will man besser nicht nachdenken. Eine Vorgehensweise, die in der Antonov mit Sicherheit das bittere Ende für die Crew bedeutet hätte.
Denn wenn Sie eines in der Situation brauchen, dann einen klaren Kopf.

Zum Glück waren in diesem Fall gestandene Piloten und ein eingespieltes Team an Bord.Jeder kannte seine Aufgabe und wusste, was zu tun ist. Jetzt lag es in den Händen des erfahrensten Piloten, das Flugzeug so zu landen, dass möglichst keiner zu Schaden kam.

Aber wie muss man sich fühlen, wenn man weiß, dass nach einer geglückten Landung die Bremsen nicht funktionieren und es keine Möglichkeit gibt, die Rollstrecke zu verkürzen? Wird die Landebahnlänge ausreichen? Was ist zu tun, wenn Feuer ausbricht?

Clips auf Youtube zeigen die brachiale Gewalt, die am Ende der Landebahn sogar das Fahrwerk wegknicken lässt wie Streichhölzer. Und dennoch geht Alles gut aus. Die Maschine kommt zum Stehen und alle steigen unversehrt aus der Maschine.

Dank der Leistung aller Beteiligten und der Robustheit des Flugzeuges ist der Crew nichts Ernsthaftes passiert. Jedem von uns leuchtet ein, dass sich diese Leistungsfähigkeit des gesamten Teams nicht zufällig ergibt. Sie ist hart und konsequent erarbeitet und zahlt sich aus, wenn es darauf ankommt.

Was wäre, wenn wir uns, liebe Leser, in unseren Unternehmen dieses Verhalten der Piloten und ihrer Crew zum Vorbild und gleichermaßen zum Ansporn nehmen? Mitglied eines Teams zu sein oder zu führen und die Gewissheit zu haben, sich zu 100% auf den anderen verlassen zu können und hart dafür zu arbeiten. Ein schöner Gedanke oder?

Schreiben Sie mir gerne Ihren Kommentar dazu.

Robert Stolz